摘 要

通过对目前蒙盛物流公司冷链系统存在的问题及其改善策略的分析，探讨了可与冷链系统配合，降低冷链运输压力的保鲜新技术，本文首先介绍了了蒙盛物流配送现状，总结了蒙盛物流冷链物流存在的信息设备不先进，信息网络建设不成熟、冷藏车内没有配备实时的温度控制系统、装车前没有经过相应的保鲜技术处理的三个问题，并分析了产生问题的原因，最后在建立低温物流体系、制定冷链运输冷藏温度和时间的标准、采用先进的冷链技术三个方面提出了蒙盛物流冷链配送优化建议。

关键词：蒙盛物流；冷链配送；问题；对策

目 录

摘 要 2

目 录 3

一、引言 5

（一）研究背景 5

（二）冷链物流配送的概念 5

（三）蒙盛物流简介 5

二、蒙盛物流配送现状 6

三、蒙盛物流冷链物流配送存在的问题 6

（一）配送资源分布不均匀 6

（二）配送各环节脱离，配送效率较低 7

（三）缺乏冷链配送技术创新 7

四、存在问题的原因 7

（一）冷链配送网络节点布局不合理 7

（二）冷链配送路线规划不合理 8

（三）技术创新点不足 8

五、蒙盛物流冷链配送优化建议 9

（一）合理化布局网络节点，提高配送资源合理化程度 9

（二）合理规划冷链配送线路，提高配送效率 9

（三）加强企业技术创新 9

结束语 10

参考文献 11

一、引言

（一）研究背景

由于人们生活水平的不断提高，对食品的多样化、新鲜度、营养性和安全性等方面要求也越来越高，应运而生的冷链物流，已成为食品物流发展的大势所趋，肉类作为广大消费者经常食用的食品，而且是重要的蛋白质食品，人们对冷鲜肉的需求量也将不断扩大，国内冷却肉市场也在逐步走向成熟，因此，加快发展和完善肉类产品冷链物流，对于保障消费的安全意义重大。作为冷链物流重要组成部分，配送的组织运营涉及到生鲜食品运输效率、运输安全、物流运输成本、社会效益等多方面问题。

（二）冷链物流配送的概念

冷链配送泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。 中国农产品冷链物流业的快速发展，国家必须尽早制定和实施科学、有效的宏观政策。冷链物流的要求比较高，相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。

（三）蒙盛物流简介

上海蒙盛物流有限公司员工约20人，办公区域略小，公司成立于2007年，至今发展良好。公司初始投资金额1000万人民币，变更后投资金额2000万人民币。蒙盛物流主要从事货物专用运输（冷藏保鲜）、区内仓储（除危险品）和全方位的第三方物流。

二、蒙盛物流配送现状

上海蒙盛物流有限公司成立于2007年，是一家现代化、专业化的综合物流服务商，为国内、国际海运、陆运、空运，提供运输、仓储/配送等服务。目前蒙盛物流立足上海，辐射江、浙、皖地区，面向全国各省、区、市，已经有浦东机场、苏州、南京、烟台、重庆等20个分支或代理机构，并在国内各主要城市和地区建立了完善的代理服务网络。

蒙盛物流自有车辆300余辆，协作车辆500余辆，保税仓库2000平方米，还拥有先进的TMS、WMS、GPS等信息管理系统，为业务的顺畅开展提供了保障。随着集装箱运输的优势越来越明显，蒙盛物流开展了国内和国际集装箱运输业务，拥有集装箱卡车200余辆，包括海运、转关、普通，框架式、开口高顶箱、冷藏箱等。蒙盛物流在零担配送方面，与国内各城市、地区的物流公司建立了紧密的代理服务网络，客户在足不出户的情况向便可完成货物运输。

蒙盛物流在仓储方面，拥有冷藏仓库、普通仓库等，也有丰富的管理经验，基于货位化的管理，可管理数码货位和多品种的货物，货品数可达万个。在航空、海运、铁路方面与东航、南航、北航、上航等国内各航空公司和国际各主要航空公司及铁路部门有着长期稳定的良好合作关系，形成海、空、铁一体的服务体系。随着技术的进步，2007年蒙盛公司在每辆车上安装了GPS全球卫星定位系统，监控中心可以通过GPS网络与监控对象相互传递数据，实时信息能及时显示监控所处的方位及运行状态，便于公司对车辆全方位的管理调度。

三、蒙盛物流冷链物流配送存在的问题

（一）配送资源分布不均匀

蒙盛物流的冷链配送资源没有得到合理的利用，因为其冷链配送网络节点存在着不合理的布局，虽然有基础设施的大量投入，但是因为没有统一的布局配送路线，造成冷链配送设施和设备没有充分合理的利用，有些地方存在资源紧张，而有些地方资源过剩，造成配送资源分布不均匀，为企业的发展也造成了一定的影响。

（二）配送各环节脱离，配送效率较低

蒙盛物流冷链配送路线规划不合理，使冷链配送的各个环节彼此脱离、配送效率较低。路线规划不合理不仅不能很好地衔接各个需求点，也加长了配送距离，使得产品可能随着时间的增加而逐渐变质，另外因为时间较长不能保证配送时间，使得顾客的满意度降低，从配送产品的质量和服务水平上都说明配送的效率较低。

（三）缺乏冷链配送技术创新

蒙盛物流缺乏冷链配送技术创新主要表现在以下几个方面：

第一：冷藏车配送空载严重。蒙盛物流目前的冷藏车不能满足冷链配送的需求，设备较为落后，而且冷藏运输及配送过程监控缺乏，造成冷藏车配送缺乏统一的管理。蒙盛物流采用单一运输手段，运输网络不健全，信息系统不衔接，造成运输车辆重复、货车和汽车空载率较高，反空现象较为严重。

第二：产品损坏严重。因为蒙盛物流与其他企业之间虽然有合作，但是合作范围过窄，几乎不涉及冷链物流配送的合作，没有一定的配送标准，这样不仅会导致严重的配送资源浪费问题，而且更重要的是因为不能与其他企业很好地合作，没有一定的配送标准，信息共享无从谈起，由于信息无法有效及时的扩散，使得整个冷链系统难以高效运行。增加了产品的在途时间，使得产品损坏的概率增加。

第三：冷链配送服务意识较低。因为我国冷链配送起步较晚，没有冷凉配送的龙头企业带动作用，人们还是依据一般的物流配送提供配送服务，而忽略了冷链配送的特殊性，不能够根据冷链产品的特性提供相应的服务，比如说在装卸搬运的过程中由于增加装卸搬运的时间而使得产品出现变质的情况，所以说目前人们没有形成很好地冷链配送的服务意识。

四、存在问题的原因

（一）冷链配送网络节点布局不合理

冷链配送网络节点存在着布局不合理的现象，蒙盛物流冷链配送节点主要集中在上海和周边城市，它只是根据自身的配送需要建立了大量的小型冷链配送节点且进行了大量冷链配送基础设施的投入。并没有进行统一布局规划，致使一些地区的冷链配送节点过于密集，使得自身对于其他地区的辐射能力不足，特别是相距上海较远的地区，对于冷冻产品的配送时效无法得到保证，不仅造成了大量资源的浪费，也为行业的发展造成了阻碍。

（二）冷链配送路线规划不合理

冷链配送线路存在不合理的现象，主要存在的原因是冷链配送网络配送路线的不合理，由于很多城市距离上海冷链配送节点较远，有些产品从生产加工城市到需求所在地往往要经过多次的中转配送，以及装卸搬运，这无形之中增加了运输成本和人工成本，并且在中转途中，会对冷冻产品造成一定程度的损坏，冷冻产品的质量无法得到保证，使得冷冻水产品的供应主体、需求主体的经济利益会受到不同程度的损害。

（三）技术创新点不足

蒙盛物流冷链配送的技术创新点不足主要体现在以下几个方面：

第一：冷链技术落后。随着经济社会发展和人民生活水平不断提高，发展冷链物流是企业发展重要方向。目前我国冷链物流还处在发展阶段，而蒙盛物流冷链配送也还处于落后阶段，并没有形成先进的专业系统设备来进行产品的冷链配送。目前蒙盛物流拥有的冷藏设备车辆较少，还不能满足冷链配送的要求，由于没有形成系统的布局，配送路线也存在一定的问题，冷藏车的利用率较低，运输率较为低下。

 第二：蒙盛物流与其他企业间资源共享程度低。现有冷链物流没有标准体系，造成长时间物流信息系统“断链”现象。导致冷藏冻结产品温度波动过大，对产品质量造成严重影响。

第三：蒙盛物流冷链配送缺乏龙头企业的带动。目前，蒙盛物流虽然能够提供冷链配送业务，但是由于我国冷链物流发展较晚，发展速度较慢，所以冷链物流在过去一直没有受到人们的关注，最近几年，由于人们生活水平的提高，冷链物流配送才逐步提上了日程，所以蒙盛物流未能形成龙头企业规模产业集群，不具备辐射能力较强的大型专业信息系统中心或专业物流企业，全市冷链物流配送中心建设仍旧较为落后，这些问题都严重制约了冷链物流配送的向前发展。

五、蒙盛物流冷链配送优化建议

（一）合理化布局网络节点，提高配送资源合理化程度

合理化布局冷链配送网络节点，对蒙盛物流的冷链配送节点进行统一布局规划，均匀分布冷链配送网路节点，加大蒙盛物流对上海以及其他地区的辐射力度，特别是远距离的地方，采用统一化布局方法，保证冷冻产品配送的时效性，合理分配配送资源，节约资源，减少资源的浪费，提高配送资源的使用效率。

（二）合理规划冷链配送线路，提高配送效率

合理规划蒙盛物流的冷链配送线路，针对偏远地区采用特殊规划或者提前规划的方法，进行合并运输或者与其他企业合作的方法，一次性整车把冷冻产品从生产加工城市配送到需求地，中间不经过或者尽量减少换装的次数，减少冷冻货物的中转过程和装卸搬运的环节，这不仅降低了配送成本和人工成本，还减少了冷冻产品的在途时间，减少产品的损坏，提高配送效率的同时还能够保证货主和需求主体的利益不受损坏，也进一步提高了蒙盛物流的服务质量。

（三）加强企业技术创新

加强蒙盛物流企业技术创新主要体现在一下几个方面

第一：引进先进的冷链配送技术。目前我国的冷链配送技术还停留在传统的冷链配送阶段，而且冷链配送车辆严重不足，所以蒙盛物流首先不仅要引进一定数量的运输设备，还要引进建立比较先进的冷冻仓库，配合冷链配送，并且要加强冷链配送过程的监管过程，尤其要加强终端的监管，实时反映冷链配送车辆的情况，提高冷链配送车的使用率。

第二：与其他企业的加强资源共享力度。蒙盛物流应进一步加强与同行企业的合作，进行冷链配送信息的共享，及时有效的扩散配送信息，并且制定统一的标准，使用统一的装卸搬运和配送工具，加快冷链配送的效率，减少冷冻产品的在途时间和装卸时间，降低产品的损坏数量，提高企业的物流服务质量。

第三：大力推进与龙头企业的合作力度，提高冷链物流服务意识。龙头企业具有一定的带动作用，并有先进的经验，如果与龙头企业极大合作力度，势必对蒙盛物流的发展能够带来一定的好处，增加企业的冷链物流服务意识，促进蒙盛物流的进一步发展。

结束语

随着对肉类产品研究的加深，人们越能清楚的了解没有一种保险方法能够一劳永逸地解决肉类保鲜难的问题，必须集合几种保鲜方法的优点，才能有效进行肉类保鲜。从栅栏因子中可以知道必须从不同侧面抑制微生物的繁殖才能有效保鲜肉类，而不论是冷链物流还是其他新的保鲜技术都只能从一到两个方面进行微生物繁殖抑制，蒙盛物流只有把冷链物流与保鲜新技术结合起来，才能相对完美的保持肉类新鲜。因而完善及改善肉类冷链物流中存在的问题，以及探寻能用于冷链物流中的保鲜新技术，降低冷链物流的维护成本前景广阔。